Nejen o politice

                                                                                                            13. srpna 2010 

Bártovo ministerstvo přerušilo probíhající spekulace o možných dopravních stavbách, které budou zastaveny, nebo se u nich přeruší plány na výstavbu. V průběhu posledního pracovního dne tohoto týdne totiž oznámilo, pro které stavby bude pátek 13. opravdu nešťastným dnem.

Ze zastavených staveb jsou čtyři ve vysokém stupni rozestavěnosti. Konkrétně se jedná o tři silnice první třídy v Moravskoslezském kraji a jednu silnici stejné kategorie u České Lípy. 

Kromě nedostatku peněz, tvorbu seznamu podle Bárty ovlivnily i další tři kritéria. Zastaví se nakonec jen dostavba čtyř silnic I. třídy - jižní příjezd do České Lípy, jeden úsek silnice I/11 mezi Ostravou a Opavou a dva přivaděče k dálnici D47 - silnice I/56 a I/67.

Pozastavení výstavby infrastruktury pro silniční dopravu může sice potěšit ekology, ale i pro ty je zde špatná zpráva. Ministerstvo dopravy se totiž rozhodlo ještě razantněji ušetřit na výstavbě železničních sítí, kde se bude šetřit výrazně více, než se původně předpokládalo.

Podle původních plánů Bárta uvažoval o zastavení 14 staveb na železnici, nakonec jich stopne 31. Zdůvodňuje to tím, že Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nenašla tolik úspor jako Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). "Jsme ministerstvo, které bude ze všech resortů nejvíce šetřit," řekl Bárta. Jen na provozních výdajích podle něj státní dopravní organizace mohou příští rok ušetřit 3,8 miliardy korun, ty budou použity na dopravní stavby.